德国SWC轴承在不同载荷下的润滑计划

 德国SWC轴承是一种能承载负荷力很大的轴承。其同时承受着很大的轴向方面载荷与较大的径向方面的载荷，并且其倾覆方面力矩等综合载荷也很是强大。
在一般情况下，德国SWC轴承拥有自己单独的的安装孔、润滑油单独空孔和密封单独装置，可以在满足不同工况下不同主机的不同需要；另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、导向旋转方便的特点，安装维护方便，广泛应用于起重运输机械、冶金机械、矿山机械、工程机械、港口机械自动化流水线等。
根据转盘轴承的不同结构，可分为四接触球转盘轴承、双列异径球转盘轴承、十字圆柱滚子转盘轴承和三列圆柱滚子组合转盘轴承。根据轴承的齿数和分布齿数，可分为无齿轴承、外齿轴承和内齿轴承。
根据转台的不同结构特点，德国SWC轴承能满足不同载荷条件下主机的要求。其中，四点接触球轴承具有较高的动载能力，十字圆柱滚子轴承具有较高的静载能力。将三列圆柱滚子组合转盘轴承的承载力提高到轴承的高度方向。不同的负荷由不同的滚道和辊组承担。因此，在相同的应力条件下，由于其尺寸小，可以大大减小轴承直径。它的特点是使主机更紧凑。它是一种高承载力的轴承。
传统上，德国SWC轴承润滑计划是基于时间的。设备供应商通常根据运行时间制定润滑计划。另外，设备供应商在制定维修计划的过程中经常指导润滑油的消耗。工作人员在短时间内更换润滑油是很常见的，而且经常添加更多的润滑脂。例如，要求员工每两到三周更换一次润滑油，每次添加一盎司润滑脂。这些建议导致他们建立在一些未知因素的基础上，没有实际意义。
润滑间隔有一个简单的前提：当德国SWC轴承不因干燥和塌陷而停止运转时，保持设备正常运转。这是一个固定的预防概念。但是，我们务必在润滑不足和润滑过度之间保持平衡。
为了优化设备，我们尽量知道什么时候润滑，什么时候停止填充轴承。这可以通过根据情况制定润滑策略来实现。简而言之，轴承的状况决定何时更换机油。当轴承运转平稳，无轴承更换迹象时，应避免润滑，使其正常运转；当情况变化或轴承显示需要润滑时，应使用润滑油。测试轴承和更换机油可以帮助我们决定添加多少机油以及何时停止。